Uydu takip cihazı şart
2024, benim için kötü başladı ama sonrasında iyi gidiyor. İlk yarışta bir kaza yaptık, Düzce’de ve 4’ncü bitirdik. Bursa ve Bolu Baja yarışlarını ise kazandık. 2024’da yukarı doğru ivme kaydetmiş olsa da bence Baja ülkemizde hala hak ettiği yerde değil. Her ne kadar rekor kayıtlar olsa dahi, bence yarışmacı sayısı hala az. Bu kadar emeğe, organizasyona yazık. Bence en önemli eksiklik araç takip cihazı. Zaten bu cihazlar olmadan bu yarışları yapmak, çok tehlikeli. Ülkemizde baja yarış yapan kulüp sayısı az, çünkü baja yarışı yapmak çok zor. Ormandan izin alınıyor, valilikten alınıyor, etaplar uzun, çok personel gerekiyor.
Ulusal offroad örneğinde, 10 km İçinde yarış yapıp bitiriliyor. Baja’da 80 küsur km’de ormanı kapatıyorsun, içinde resque, itfaiye ve güvenlik var. Yapılması zor bir yarış. Bu sezon baja yarışları genelde güzel başladı ama yarışçı arkadaşlarımız sorunlar yaşayınca, şampiyonadan koptular. Bu da yarış sayısının önemini arttırdı. Şampiyona 7 ayak olsa, bir veya iki yarışta başına bir sorun gelse yine de kazanma şansı olur. Ulusal offroadda çok güzel bir sistem var. 7 yarış yapılıyor, 1 yarış silme hakkı veriliyor. Baja’da zaten 4 ayak, 1 yarış silse geriye 3 yarış kalıyor. Oysa 7 ayak olsa şampiyona müthiş olur bence.
Bu sezon en unutamadığım yarış Bolu. Etapları çok güzeldi. Bizim için en sıkıntılı yarış ise Bursa’ydı. Etapları çok kötüydü. Sonuçta bu bir yarış ve her şey etapta bitiyor. Sezona başlarken, kendime yüzde 50 şans tanıyordum. Örneğin, önceki sene iyi yarışa giremedik, birinde motor gitti, bir diğerinde finişe gelirken ön salıncak koptu ve bitiremedik. Baja uzun bir yarış ne olacağı öngörülemez. Aracı kollamak için yavaş gitsen rakipler geçer gider. Kullandığım R, kapasite olarak bence şu an ulaşılan son nokta. Ama mutlaka beygirler aşılacaktır ama başkaca bir özellik olacağını sanmıyorum.
Ulusal yarışlarımıza yabancı ekipleri davet eder ve getirebilirsek, yarışlarımız daha rekabetçi ve zevkli olur. Gerçi bu iş şu an için çok zor ama zamanla gelebilirler diye düşünüyorum. Uydu takip sistemimiz olmazsa, yabancılar bir kez gelse bile ikinci defa gelmezler. Yabancı ekip geldi diyelim, uydu takip olmazsa, parkurda öndeki rakibinden korna ile yol isteyecek. Dünyada böyle bir şey yok. Bizimkilerin yol vermeyeceği bir yarışa bir daha da gelmez kimse. Eğer yabancı ekipleri bizim yarışlara katılmayı sağlayabilirsek, bizim yarışları da olumlu anlamda çok ciddi şekilde etkiler. Herkes, o zaman görecek ve anlayacak bu araçların neler yapabileceğini.
Kendine güvenmeyen adamın yarışla ilgisi yok. Bugün dünyadaki yarışçılar bazı şeyleri aşmış oldukları için yarışıyorlar. Burada kötü pilot bulamazsın ama az km veya çok km yapmış pilot bulursun. Biri iki bin viraj, bir diğeri yirmi bin viraj dönmüştür. Tabii ki bir fark aralarında ama kullandıkça bunlar birbirlerine yaklaşacaktır. Kopilotun da pilotunda ilk yarışı işle yirminci yarış aynı olmuyor ki. İlk oturduğunda gidemiyor ama bir yerde alışınca gitmeye başlıyor. Bu, kullanma ile alakalı.
Baja’da yeni sezon öncesi kurallar konusunda iyileştirmeler bekliyoruz ve bu konuda tavsiyeler yazacağız. Bunun için de öncelikle taslak kuralların açıklanmasını bekliyoruz. En başta isteyeceğimiz şey, bizde regruping yapılmıyor olması. Sabah nasıl start alındıysa gün boyunca aynı şekilde gidiliyor. Ama her yerde regruping yapılıyor. İlk etabı yapıp gelindiğinde, ikinci etap öncesinde regruping yapılmalı. Etap km’leri ile ilgili bir sıkıntı yok, ama kısaltılabilir veya uzatılabilir. Ya da günde 150 km tek etap yapılabilir.
Aynı etabı servise girip çıktıktan sonra ikinci kez geçeceğimize, tek etap olarak verilebilir. Arada yarım ya da bir saat uzun tutarlar benzin molasını. Serbest bırakırlar etap arasını. Gün yetmiyor dendiği için diyorum bunu. Kışın günler kısa, tek etapla günü bitirmeleri iyi olur. Seneye 40-50 start olursa, iki etabı da yapamazlar bu durumda. Her şeyden önce, en başından beri dediğim gibi uydu takip cihazı lazım. Çok tehlikeli iş yapılıyor şu an. Yanlış gidilebiliyor, tersten geliniyor, yaşandı bunlar. Ölümlü kazalar da olabilir. Yönetime sunacağımız mantıklı öneriler kabul edilecektir. | 24 Kasım 2024 : 17.30
