STI S210 olarak döndü
Toyota’nın patronu olduğu Subaru, halkın da baskısıyla, sonunda doğru bir karar aldı. Subaru Impreza STI (WRX değil) S210 olarak döndü. CVT sportif otomatik şanzımana sahip bu efsanevi araç, yine dört çeker. Dört silindirli 2.4 litre turbolu motor, 375 Nw tork üretiyor. Üç yıl önce üretimden kaldırılan WRX ile güç farkı bu. Fakat, bu çok aksesuarlı otomobil, WRX tabanlı ama WRX değil maalesef. Ayrıca, 500 adet sınırlı üretim. Japonya haricinde satılacak… Yine de üretildiği için mutluyuz.
Not: İlk STI’ın üretildiği yıl Japonya’da Tokyo Motor Show’daydım. Hatta yanımdaki sade adamın sahneye çıkınca Bay Toyoda (Patron) olduğunu şaşırarak öğrendim. Dünya Ralli Şampiyonu olduğu için doğru Subaru standına gittim. Hayâllerim doruktaydı…. Ne de WRC titri olan bir markaydı. İlk şaşkınlığım, koca standta maket de olsa bir 555 STI gr.a yoktu?.. Orada görevli tüm Caponları (J değil C) kıstırdım. Ralli malli şampiyonluktan haberleri yoktu?.. Bari bir kep, bir çıkartma verin dedim. O da yoktu, çünkü yaptırmamışlardı… Çöktüm ve yurda döndüm. Tek Sub kepim Italya’dan bir yarış takımından aldığım hatıradır… Hyundai ile girdikleri çekişme sayesinde Toyota bu sporun önemini anladı sanırım. Promosyonlardan anlıyorum… Sana da geldi mi dersen?.. Gelmedi. Bu vizyona sahip bir kuruluş ülkemizde maalesef yok. Halbuki her sene ucuz bir jest yapsalar şık olmaz mı?.. Ne diyeyim?..
Nurican Hızır 15/01/2025 00:11
