‘Hedef GT Avrupa Şampiyonası’

2023 Türkiye Pist Maxi Grup Şampiyonu Barkın Pınar, Ralli Dünyası Dergisi için 2024 sezonunu değerlendirirken, 2024’de ilk defa Avrupa’da tam bir sezon takip ettiğini ve kendisi için yorucu bir sezon olduğunu söyledi. Endurance şampiyonasını takip ederek aynı zamanda testlere gidip geldiğine ve operasyonel anlamda çok kolay olmadığına işaret eden Barkın Pınar, ‘benim ve takım açısından sezon güzel geçti. Sezonda toplam 14-15 otomobil katıldı. TCR Europa’da genel klasman 2’ncisi oldum. Kendi kategorimde ise şampiyon olarak tamamladım. Takımlarda da şampiyonu olduk. Domine ettiğimiz şampiyonada yarışlar güzeldi’ dedi.

Yarışların ağırlıklı İtalya’da olmak üzere Avrupa yapıldığını ve pistlerin güzel olduğunu ifade eden Barkın Pınar, ‘orada en kötü pist bile İstanbul Park ayarında. Yarışmak keyifli, rekabet üst seviyedeydi. Sondan bir önceki Misano yarışında o hafta sonu genel klasman 2’ncisi oldum, birinci olan takımın pilotu Arjantinli dünya TCR pilotları sıralamasında 1 numaralı isimdi. TCR Word Ranking’in 1 numarasının ardından 2’nci olduğum podyum çok kıymetliydi. Rekabet yüksekti ama katılım GT4’deki gibi değildi fakat şampiyonayı takip eden takımlar vardı’ diye konuştu.

2024’ün keyifli bir sezon olduğunu yineleyerek, ‘keyif aldık, title kazandık, öğrendik, güzel anılarımız oldu’ diye sözlerini sürdüren Barkın Pınar, yeni sezonla ilgili planlarını da şu ifadelerle dile getirdi; ‘2025’te Türkiye’de fırsat olursa 1-2 start düşünebilirim ama asıl yurt dışında bir şeyler yapmak lazım. Oradaki rekabet çok daha üst seviyede. Bu yüzden yine yurt dışında yarışmak istiyorum. Aslında ben TCR defterini kapadım, çok zor ve çok keyifli bir otomobil, üçüncü sezondur yarışmaktan yana çok keyif aldım ama artık GT’ye geçmek istiyorum. GT2’deki rekabetin bana daha uygun olduğunu düşünüyorum. Orada Lamborgini, Porsche, Mercedes’in üst seviye otomobilleri var.’

İstanbul Park’ın dünya seviyesinde bir pist olduğunu fakat TPŞ’nin tek pistte yapılmasının çok keyif vermediğini ileri süren Barkın Pınar, sözlerini şöyle tamamladı; ‘Bir de katılımcı sayısı çok az. Takım olarak şampiyonayı domine ettik. İstanbul Park’ta yeniden yarışmak mümkün oldu, daha fazla otomobil yarışlara katılsa keyifli hale gelir. Federasyonun farklı kategoriler açıp katılımının genişlemesini sağlaması lazım. Ama tek pistte olmuyor. Evet, Körfez makbul bir pist değil, ama İzmir pisti ise bence yarışılabilir halde. Yarışçıların da çoğu İzmir için ok verecek. Körfez, hem teknik anlamda bir şey vermiyor. Birçok pilotu da ürküten bir pist, kaçış alanı yok. En ufak hatada gidip bariyere patlıyorsun. İzmir’de böyle bir sıkıntı yok. TPŞ’de 5 ayaktan 2’si İzmir’de yapılabilir. Türk sporcuların Avrupa’da ülkemizi temsil etmesi lazım. Bizlerin dışarda, genç sporcuların tecrübe kazanmak adına TPŞ’de yarışması lazım. Kendi adıma, 2-3 yıl daha yurt dışında yarışmak istiyorum. Sonrasında ülkemizde daha çok weekend driver gibi keyif ağırlıklı katılabilirim, yarışmayı bırakmak istemem. 2024’den aklımda edindiğimiz bir Avrupa Şampiyonluğu var. 2023 Türkiye Şampiyonluğunun üzerine bunu yapmak tabii keyifli. Hedef, 2025’de GT’de Avrupa Şampiyonluğu ve bu inanılmaz olur. Orada da farklı kategoriler var, bunlardan birinde bir şeyler yapmaya çalışırız. Sezon hazırlığı için önümüzde bir süre var. GT Avrupa Şampiyonası’nda ülkemizi en iyi şekilde temsil etmek istiyorum.’ | 5 Aralık 2024 : 16.16