Clio Rally6
Hafta sonu Côte Fleurie’de parkura ilk kez çıkan Peugeot 208 Racing FR6’ndan kısa bir süre sonra Renault, Clio Rally6 ile ürün yelpazesini de genişletti. Peugeot’un aksine Renault, Alpine Racing’in müşteri rekabet müdürü Sylvain Alanore tarafından, ‘herkesin arabasını makul bir fiyata monte etmesine izin verecek bir kit sunulacak’ diyerek açıklandı ve şöyle denildi; “208 ile en büyük fark, bu Clio’yu bir kit olarak sunacağız. Bu gerçekten Rally 5 ile aynı bir isimlendirmeye sahip parçaların %95’ine sahip küçük bir Rally 5. Farklılıklar esas olarak şanzıman ve orijinal kutuda olacak. Pilot program, 2021’den itibaren tarihlenebilecek standart bir Clio 5 satın alabilecek. Şu anda, KDV dahil 12 € ile 16.000 € arasında kullanılmış uyumlu Clio’yu bulabiliriz (1.3 TCe motor ve 6 vitesli manuel şanzıman). Kit, KDV dahil 19.999 €’dan biraz ve genel olarak KDV dahil yaklaşık 35.000 € veya 208’den yaklaşık 8.000 € daha az olacağız. Kafa bandı, Clio Rally4 ve Clio Rally5 ile %100 aynı ve Fransa genelinde belirlenen onaylı garajlar tarafından monte edilmesi gerekiyor (KDV dahil 2.640 €). Düşük fiyata modern bir arabaya sahip olmak isteyen amatörler için açıkça tasarlanmış, montajı kolay bir araba olacak. Bir Rally5 için olduğu gibi montajı ekleseydik, 8000 €’luk daha yüksek bir fiyatımız ve bu nedenle Stellantis ile aynı bir teklifimiz olurdu. Bu ürünle, arkadaşlarıyla garajlarında monte edilebilecek bir arabaya daha fazlasını bırakıyoruz.”
Yine de maliyetleri düşürme hedefiyle, bu Clio Rally6 E85’te çalışabilecek ve bu özellik, motoru daha güvenilir hale getirmek için biraz geliştirme gerektirdi. Performans açısından, bu Renault Clio Rally6, birkaç yıldır Alpine Racing’in amiral gemisi otomobili olan Rally5 ile aynı şasiye sahip olma avantajına sahip olacak. “Şasi, aynı amortisörler, frenler veya anti-roll çubukları ile Rally5 ile aynı olacak. Bu fiyatla, onu erişilebilir bir ürün olarak görüyoruz ve dürüst olmak gerekirse bundan daha ucuza nasıl yapılacağını bilmiyoruz. Gerçekten çok düşük bir kilometre maliyetimiz var. Rally6, 270 nm torkla (300 nm’ye kıyasla) yaklaşık 150 hp (Rally5 için 180’e kıyasla) olacak. Performans tarafında, orijinal kutu mutlaka bir fren olacak, ancak böyle bir şasi ile, rallinin profiline bağlı olarak şaşırtabilir. Yönetmeliklerde izin verilmeyen hidrolik el freni de eksik. FFSA Lastikler, düzenlemelerin gerektirdiği şekilde standart olacaktır. İçeride, Rally5 ile aynı gösterge tablosu var.” Renault Clio Rally6 önümüzdeki haftalarda onaylanacak ve ilk rakipler normalde ilkbaharda sürüşe hazır olacak. Peugeot 208 için ayrılan an için, FFSA tarafından düzenlenen FR6 kupası da gelecek yıl için bu Clio’yu entegre etmeli. “Araba, Peugeot 208 gibi yeni FR6 grubunda sınıflandırılacak. Şimdilik, FR6 kupası 208 için ayrıldı, ancak kupaya 2026’da katılmayı umuyoruz.” | Renault, 23 Şubat 2025 : 18.15
