2027 WRC düzenlemelerine takımlardan tam destek
2027’den itibaren FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) için teknik düzenlemeler, spor için yeni bir inovasyon ve büyüme bölümüne işaret ederek üç takım liderinden de güçlü bir destek topladı. 11 Aralık’ta Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından onaylanan güncellenmiş çerçeve, üreticiler için önemli maliyet indirimleri ve karoser tasarımında daha fazla esneklik getiriyor. Bu değişiklikler, sporun çekiciliğini genişleterek daha geniş bir üretim otomobil şekilleri ve ısmarlama tasarım yelpazesini çekmeyi amaçlamakta. On yıllık bir düzenleyici döngüyle desteklenen plan, üreticilerin ve ekiplerin uzun vadeli yatırımlar yapması ve sürdürülebilir büyümeyi yönlendirmesi için istikrarlı bir platform sağlayacak. Yönetmelikler, FIA, WRC Promoter, mevcut Rally1 üreticileri ve ekip temsilcilerini bir araya getiren WRC teknik çalışma grubu ve WRC Komisyonu içindeki kapsamlı iş birliğinin sonucu.
Hyundai Motorsport’un Başkanı ve Takım Müdürü Cyril Abiteboul, uzun vadeli stratejiyi memnuniyetle karşıladı ve sürdürülebilirliğe odaklandı: “Üreticiler için şampiyonalar için tamamen değerlendirebileceğimiz ve geliştirebileceğimiz uzun vadeli bir yol haritasına sahip olmak her zaman olumlu. Sporun üretici tabanını istikrara kavuşturması ve geliştirmesi gerektiğinden, maliyetleri azaltmak için yapılan önemli çabaları memnuniyetle karşılıyoruz. Ayrıca, seyirci kitlesini artırmak için heyecan verici ralli formatlarında muhteşem arabalar sergileyerek sporun değerini geliştirmeyi dört gözle bekliyoruz” dedi.
M-Sport Ford’un Genel Müdürü Malcolm Wilson için düzenlemeler, daha fazla kapsayıcılık ve satın alınabilirliğe doğru atılmış bir adımı temsil ediyor: “Düzenlemelerin WRC için doğru yol olduğunu düşünüyorum. Yeni girişlere, en üst düzeyde yarışan daha fazla takıma ve sürücüye ihtiyacımız var ve 2027 için bu düzenlemeler bunu teşvik edecek. Sporun uzun vadeli başarısı için gerekli olan daha fazla genç sürücüye bir şans vermemizi sağlayacak ve ayrıca WRC’yi daha uygun fiyatlı hale getirmemiz ve takımların üreticilerle birlikte rekabet etmesine izin vermemiz gerçekten önemli.” Toyota Gazoo Racing’in Takım Müdürü ve eski WRC pilotu Jari-Matti Latvala, sürecin işbirlikçi doğasını vurgulayarak şunları ekledi: “2027 düzenlemelerine elimizden geldiğince katkıda bulunmak için FIA ile çok çalışıyoruz. Taslak düzenlemelerin ana başlıklarının iyi formüle edildiğine ve doğru yönde ilerlediğine inanıyoruz. Bazı detayları sonuçlandırmak ve geliştirmek için yapılması gereken önemli işler olduğuna hala inanıyoruz, ancak bu aşamada bu tamamen normal.” | wrc.com, 21 Aralık 2024 : 19.35
