Şili’de en hızlısı Lappi
WRC’nin 11’nci ayağı olan Şili Rallisi resmen başladı. Concepcion yakınlarındaki shakedown, lastik yönetimini öne çıkardı. 6,79 km’lik Conuco etabı tamamlayan çoğu sürücünün ifadesinde “Lastik yönetimi” vurgusu vardı. Her ekibin üç günlük ralli için 28 yumuşak ve sekiz sert bileşik Pirelli lastiği tahsisi vardı ve bu sayıya shakedown seçimleri dahildi. Sonuç olarak, birçok ön aday tedbirli bir yaklaşımı tercih etti ve bunun yerine önümüzdeki zorlu günler için lastiğini sakladı. Toyota’nın üç otomobilinde lastik patlamalarının yaşanması bu konunun geçen yılki rallide önemli bir konuşma noktası olduğunu kanıtladı. Bu sefer, en büyük odak, yaklaşık 140 km lastik dayanıklılığını sınıra kadar test etmesi beklenen cumartesi günkü hafta sonunun en uzun ayağı olacak. Lappi ikinci ve son geçişinde en hızlı zamanını kaydederek çok az tereddüt gösterdi.
Geçen yıl buradaki açılış etabında Hyundai i20 N Rally1 Hybrid’i ile Finli, Martins Sesks’in Ford Puma Rally1’ini 2,2 saniye farkla geride bırakırken, çaylak arkadaşı Sami Pajari, Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid ile üçüncü zamanla tamamladı. Rovanpera, Tanak ve Evans’ın önünde dördüncü olurken, şampiyona lideri Neuville Hyundai’ile yedinci zamanı yaptı. Neuville, “bu ralliyi sabırsızlıkla bekliyorum. Cuma günkü etaplar harika görünüyor. Kolay olmayacak ve kavrama değişiklikleri çok büyük, ama ne yapmamız gerektiğini biliyoruz”derken, Munster, Puma’sını 8’inci sırada eve getirdi, onu WRC2’de Gryazin ve sekiz kez WRC şampiyonu Ogier izledi. Ogier’in istikrarlı açılış etabı, Toyota’sıyla ilgili olası bir soruna işaret etti, ancak Fransız endişeleri çabucak reddetti. “Her şey yolunda” diye güvence verdi ve ekledi; “özel bir şey yok.” Bu akşam start töreninin ardından, gerçek aksiyon yarın (Cuma) başlıyor ve ekipler yarışmanın ilk tam gününde toplam 112,76 km’lik altı etabı geçecek. | 26 Eylül 2024 : 18.37
