Leclerc, evde kazandı

Leclerc duygusal bir Monaco GP zaferi elde ederek F1 şampiyonası tarihinde kendi evindeki yarışı kazanan ilk Monakolu sürücü oldu. Ferrari pilotu, memleketinin sokaklarında kontrollü bir performans sergileyerek McLaren’dan Piastri ve Sainz’ın ikinci Ferrari’sinin önünde, büyük ölçüde Red Bull’un Sergio’sunun yarış dışı kaldığı açılış turundaki kazası sonunda yarışı tamamladı.. Şampiyona lideri Max Verstappen yarışı altıncı sırada tamamladı. Yarıştan sonra Leclerc, “Bunu hiçbir kelime açıklayamaz. Bu o kadar zor bir yarış ki, iki kez pole pozisyonunda başlamama rağmen bunu başaramamam, durumu çok daha iyi hale getiriyor” dedi ve sözlerini şöyle sürdürdü; “Duygusal açıdan zor bir yarıştı, çünkü bitişe 15 tur kala hiçbir şeyin olmamasını umuyorsunuz. Arabayı sürerken çok daha fazla babamı düşünüyordum. İlk başta oldukça fazla farkımız vardı. Yarışın büyük bir bölümünde George’la aradaki farkı kapatmak zorunda kaldım ama sonrasında çok daha fazlasını zorlayabilirdim”

Başlangıçta ışıklar söndüğünde, pole pozisyonunu alan Leclerc, srkasında McLaren’dan Piastri vr Sainz tarafından baskı altına alındı. İkili ilk viraja girerken Piastri, Sainz’ın sol ön lastiğini kırdı ve Sainz, Casino Meydanı’na giderken kaçış yolunu kullanmak zorunda kaldı. Daha geride kaos yaşanıyordu. Sıralamada 16’ncı sıradan başlayan Pérez, yavaş başladı ve arka kanat ihlalleri nedeniyle sıralama turlarından diskalifiye edildikten sonra arka sıraya düştükten sonra iyi başlangıçlar yapan her iki Haas sürücüsü tarafından da geçildi. Tepeye doğru Pérez, konumunu savunmak için pistin ortasına geçti. Arkasında, solunda Hülkenberg geri adım attı ancak sağda Magnussen geçmeye çalıştı. Pérez’in sağ arka tekerleğini kırdı ve Meksikalı, bariyerlerle ve ardından her iki Haas aracıyla şiddetli bir çarpışmaya girdi. Red Bull sürücüsü enkaz halindeki aracından hızlı bir şekilde çıkmayı başardı, ancak enkaz pistin uzun bir kısmına dağılmıştı ve Portier’de Alpler’de başka bir olay meydana geldi.

Gasly ve Ocon temas yaşadı ve yarış anında kırmızı bayrakla durduruldu. Ocon’a daha sonra takım arkadaşıyla çarpışması nedeniyle 10 saniyelik zaman cezası verildi ve bu ceza, Montreal’deki bir sonraki yarışta beş sıra geriden düşmeye dönüştürülecek. Neredeyse 45 dakikalık bir gecikmenin ardından yarış, yeniden başladı ve Sainz, bir kez daha yarışma fırsatı yakaladığı için şanslıydı. Kırmızı bayraklar aynı zamanda lastik değiştirme fırsatı da sağladı ve bitişe kadar uzun bir koşuyu hedefleyen ön dörtlü, sert lastiklere geçti. Arkalarında, sert lastiklerle başlayan Russell ve Verstappen, yeni başlangıç için medium’a geçmek zorunda kaldı. Işıklar söndüğünde, grup temiz bir şekilde uzaklaştı ve Leclerc, başlangıç sırasına göre sıraya girenlerin önünde liderliği ele geçirdi. Monakolu sürücü hızla Piastri, Sainz ve Norris’in önünde bir ritim yakaladı. Ancak daha geride, Russell medium lastiklerini yoğun bir şekilde idare ediyordu ve dördüncü sıradaki Norris’in altı saniye gerisine sürüklendi.

Mercedes sürücüsünün yavaş temposu, McLaren için pite girip düşebilecek kadar büyük bir boşluğun heyecan verici ihtimalinin ortaya çıkmaya başladığı anlamına geliyordu. Leclerc’in, Russell’la iletişim halinde kalmalarını sağlamak için sahayı destekleyerek temposunu ayarlamaya başlaması önemliydi. Ferrariler McLaren’ları Russell’a doğru desteklerken, Mercedes sürücüsü lastiklerini korumaya ve Verstappen’i uzak tutmaya çalışırken yarış daha sonra bir kedi-fare yarışmasına dönüştü. 51. turun sonunda, RB’den Yuki Tsunoda ile arasında sağlıklı bir fark bulunan Mercedes’ten Hamilton, yedinci sıradan pite girdi ve aynı pozisyonda yeniden geri döndü. Bu, Red Bull’un Verstappen’i pite almasına izin verdi ve sert lastikler için 2.1 saniyelik bir duraklamanın ardından yine Hamilton’ın önünde altıncı sırayı aldı.

Verstappen yeni lastiklerle en hızlı turları atmaya başladı ve Mercedes sürücüsünün pit stop yapmasına izin vermeyecek kadar hızlı bir şekilde Russell’a yaklaştı. Russell, Hollandalı’nın hızına cevap vermek zorunda kaldı ve bu da McLaren’ın yeni lastikler almasına ve bitişte Ferrari’lere baskı yapmasına olanak tanıyan pencereyi kapattı. Leclerc yönetim moduna geçti ve 78 turun ardından Ferrari sürücüsü damalı bayrağı alarak şampiyona döneminde Piastri’in yedi saniye önünde kendi evindeki GP’i kazanan ilk Monakolu sürücü oldu ve Sainz, Avustralyalı pilotun hemen arkasında son podyum pozisyonunu aldı. Norris, Russell, Verstappen ve Hamilton’un önünde dördüncü olurken, Tsunoda ise sekizinci sırada yer aldı. Arkalarında Alex Albon Williams’ın ilk puanını aldı. | FIA, 27 Mayıs 2024 : 05.45

2024 FIA F1 Monaco GP Klasman
1 Charles Leclerc Ferrari 78 2:23’15.554
2 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 78 2:23’22.706 7.152
3 Carlos Sainz Ferrari 78 2:23’23.139 7.585
4 Lando Norris McLaren/Mercedes 78 2:23’24.204 8.650
5 George Russell Mercedes 78 2:23’28.863 13.309
6 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 78 2:23’29.407 13.853
7 Lewis Hamilton Mercedes 78 2:23’30.462 14.908
8 Yuki Tsunoda RB/Honda RBPT 77 2:23’55.041 1 lap /39.487
9 Alexander Albon Williams/Mercedes 77 2:24’09.606 1 lap /54.052
10 Pierre Gasly Alpine/Renault 77 2:24’15.795 1 lap /1’00.241
11 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 76 2:23’19.408 2 laps /3.854
12 Daniel Ricciardo RB/Honda RBPT 76 2:23’19.818 2 laps /4.264
13 Valtteri Bottas Sauber/Ferrari 76 2:23’20.042 2 laps /4.488
14 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 76 2:23’21.521 2 laps /5.967
15 Logan Sargeant Williams/Mercedes 76 2:23’24.580 2 laps /9.026
16 Zhou Guanyu Sauber/Ferrari 76 2:24’10.814 2 laps /55.260
-Esteban Ocon Alpine/Renault
-Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT