Savaşçılar uyanır

2022 WRC sezonunun altıncı ayağı olan Safari Rallsi’nde podyum pozisyonları zorlu olmasına rağmen, Thierry ve Martijn beşinci sırada finiş yapabildi. Hyundai’nin açıklamasında takımın her üç ekibinin de efsanevi ama zorlu Safari rallisinin tipik özelliği olan son derece zorlu koşullarda sorunlar yaşadı, ancak zaman zaman hızlarını da gösterdiler. Thierry Neuville, “yapabileceğimiz maksimuma ulaştık. Odak noktamız, en azından yönettiğimiz powerstage’de bir şeyler elde etmekti. Sadece bizim için değil, aynı zamanda çok sıkı çalışan mekanikçiler için de gerçekten hayal kırıklığına uğradım” diye konuştu. WRC’nin Safari’den önceki ayağı olan Sardunya’daki zaferlarinin ardından Safari’ye yapılan ikinci katılım için beklenti yüksekti. Perşembe günkü süper özel bir havayı belirledi ama Cuma günkü altı etap ilk gerçek test olacaktı. Etkinliğin en uzun etabı olan Kedong, hain kayaları, kötü şöhretli fesh-fesh ve sarkan tozlarıyla en çetin rekabete sahne oldu.

Cuma gününün sonunda dördüncü sırada yer alan Ott, “zorlu bir hayatta kalma günü oldu ve rakiplerimizden çok ralli için savaşıyoruz” dedi. Thierry/Martijn, motor hava filtresinin kum ve tozla tıkanmasıyla zaman kaybetti ve dokuzuncu sıraya düştü. Oliver/Elliott iki sıra gerideyken beşinciliğe geri döndüler. Belçikalı ekip cumartesi gününe ‘uyuyan savaşçı’ etabı da dahil olmak üzere en hızlı iki zaman ile güçlü bir başlangıç yaptı. Aynı aşamada, Ott ve Martin, podyum takibini sonlandıran kırık bir kardan mili ile şanzıman sorunları yaşadı. Öğleden sonraki ayakta ıslak ve çamurlu koşullarda kalan ekipler için fırsat ve tehlike vardı. Thierry/Martijn, Elmenteita’yı geçerek güçlü bir koşuyla podyum pozisyonlarına girdi, ancak daha sonra Sleeping Warrior’ın tekrarıyla ilgili sorunlarla karşılaştı. Motorları yarı yarıya kesildikten sonra arabalarını yeniden çalıştırmak, zayıf görüş onların bir ağaca çarpmalarına neden oldu. Beşinci sırada kaldılar.

Pazar günkü altı etaptan başlayarak amaç, arabaları eve götürmek ve bazı puanları toplamaktı. Safari’de garanti edilen hiçbir şey yoktu. Cehennem Kapısı’nın ilk sürüşünde, powerstage provası, Ott/Martin için 1-2 öndeydi, ancak hidrolik direksiyon sorunları rallilerini tamamen bitirdikten sonra, müteakip Oserian testinden sonra ekip bir darbe daha alacaktı. Ott, “bu Safari Rallisi, bu yıl inanılmaz derecede zorlu koşullarla oldukça eğlenceliydi. Buradan puan alamayız ama durum bu; Bundan ders çıkarmalı ve ilerlemeliyiz” dedi. Bu arada Oliver/Elliott, fesh-fesh’te yavaşladı ve arabalarını onuncu sıraya kadar eve götürmek zorunda kaldı. Oliver, “onsuz bu zorlu rallinin sonuna ulaşamayacağımız tüm teknisyenlere teşekkür ederim. Ekip olarak yapacak çok işimiz olduğunu biliyoruz, ancak buradan dümdüz gideceğiz” diye konuştu. Takımın direktör yardımcısı Julien özetledi: “Genel olarak ralliden dolayı çok hayal kırıklığına uğradığımızı söylemeye gerek yok ve bu sonuçtan dolayı hepimiz biraz üzgünüz. Bu motor sporları: bazen kazanırsın, bazen kaybedersin. Bu hafta sonu birçok sorun belirledik ve şimdiden çözümler üzerinde çalışıyoruz” dedi. Sezonun bir sonraki yarışı olan Estonya Rallisi, 14-17 Temmuz tarihleri arasında yapılacak. | İçerik ve fotoğraf HMS, 28 Haziran 2022 : 08.23

Safari Rallisi Genel Klasman
1 K. Rovanperä / J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 3:40:24.9
2 E. Evans / S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +52.8
3 T. Katsuta / A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1:42.7
4 S. Ogier / B. Veillas Toyota GR Yaris Rally1 +2:10.3
5 T. Neuville / M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +10:40.9
6 C. Breen / P. Nagle Ford Puma Rally1 +23:27.9
7 J. Serderidis / F .Miclotte Ford Puma Rally1 +30:16.5
8 S. Loeb / I. Galmiche Ford Puma Rally1 +32:12.6
9 K. Kajetanowicz / M. Szczepaniak Škoda Fabia Evo +35:37.6
10 O. Solberg / E. Edmondson Hyundai i20 N Ralli1 +37:36.6