İsveç’te ilk gün lider Neuville

Thierry Neuville, Cuma günkü kısa seyirci etabını kazandıktan sonra, Elfyn Evans ve Esapekka Lappi’nin lastik sorunları nedeniyle ilk gün sonunda İsveç Rallisi’nin liderliğini ele aldı. Neuville, bu yılki İsveç’te liderlik için mücadele eden altı sürücüden biriydi, ancak rallinin beşinci farklı lideri olmak için günün son etabına kadar bekledi. İlk geçişe kıyasla öğleden sonraki ayakta ek bir etap olarak sunulan Umea Sprint’te lastik yönetimi önem kazandı. Neuville, yoldaki ilk ekip olan Rovanpera’nın arkasından ikinci en hızlı olarak 4,3 saniyelik bir fark elde etti ve lastiklerinin çivilerini çoğundan daha iyi korumuş göründü. Evans’ın performans düşüşü o kadar şiddetliydi ki, Neuville’in Hyundai’sine 7.4 saniye farkla ile üçüncülüğe geriledi.

Evans, “Hiç bir kavrayışım yok gibiydi. Yapmak için elimden geleni yaptım ama çok zor” derken, Neuville “çok zekice bir öğleden sonra geçirdik, lastiklerimizi mükemmel şekilde yönettik ve aracın mükemmel çalıştığını söylemeliyim” diye özetledi. Bugün (Cuma) öğleden sonraki etapların çoğunu yolda ilk koşarak rakipleri için yolu temizleyerek geçirmesine rağmen, Rovanpera son lider Neuville’in sadece 4,3 saniye gerisinde günü ikinci sırada tamamladı. Ancak Lappi, takım arkadaşı Evans ile aynı şekilde lastik aşınması ile mücadele etti. Gecede dördüncü olan Lappi, “Elimden geleni yaptım ama evet, lastik aşınmasıyla ilgili büyük sorunlar yaşıyoruz. Lastikler konusunda akıllı olduğumu sanıyordum ama onları kurtaramıyorum. Farklı fren yaptım, gaza karşı nazik davrandım… Ne yapmam gerektiğini bilmiyorum” dedi. İki Toyota’nın sorunları, şu anda lider mücadelede çok uzak kalan Oliver Solberg ile karşılaştırıldığında hiçbir şeydi. Sadece 3,34 millik etapta 15.8 saniye kaybederek 5’inciliğe ve liderin 28.1 saniyesi ardına. Solberg’in lastikleri de en iyi durumda değildi ama daha büyük bir sorunu vardı: “İlk kavşağı aştım, tamamen yanlış anladım, bu yüzden çok fazla zaman kaybettim” dedi. | 25 Şubat 2022 : 22.32

İsveç Rallisi 7’nci etap sonunda genel klasman
1 Neuville/Wydaeghe (Hyundai) 1h02m31.2s
2 Rovanperä/Halttunen (Toyota) +4.3s
3 Evans/Martin (Toyota) +7.4s
4 Lappi/Ferm (Toyota) +8.8s
5 Solberg/Edmondson (Hyundai) +28.1s
6 Katsuta/Johnston (Toyota) +1m18.9s
7 Fourmaux/Coria (M-Sport Ford) +1m25,7s
8 Greensmith/Andersson (M-Sport Ford) +1m32.9ss