Dakar için Hilux T1+

Toyota Gazoo Racing’in yeni Dakar aracı GR DKR Hilux T1+ 2022 Dakar için onaylanırken, Nasser Al-Attiyah Suudi Arabistan’daki klasik maratonda dördüncü zaferini hedefliyor. Tamamen yeni tasarım şimdi prototip aşamasından çıktı, ancak Dakar Rallisi’ne (2-14 Ocak 2022) giden haftalarda daha da geliştirilecek ve rafine edilecek. Dakar deneyimi sırasında daha iyi ve daha iyi otomobil arayışının bir sonucu olarak, yeni otomobil, 2011’deki başlangıcından bu yana Toyota Dakar programı için en büyük teknolojik sıçramayı temsil ediyor. Yeni Toyota Land Cruiser 300 GR Sport’tan gelen 3,5 litre hacimli bir çift turbo V6 motorla çalışan yeni GR DKR Hilux T1+, önceki modele göre daha düşük hız aralığında daha yüksek tork ve motor ağırlığında bir artış sunuyor. Arabanın toplam ağırlığı kurallara göre 2000 kg’a yükseltildi. Yeni motorun çıkışı FIA yönetmeliklerine dayanıyor ve bu nedenle seri motorun yetenekleri dahilinde olan 298 kW güç ve yaklaşık 660 Nm tork sunuyor.

Land Cruiser 300 V6 ikiz turbo motorun son derece güçlü seri versiyonu sayesinde ekip, motorla seri halde çalışabildi. Standart Toyota Turbo’nun yanı sıra standart bir ara soğutucu kullanılıyor. Ara soğutucunun yönünün ralli aracı için ayarlanması gerekiyordu. Otomobilde ayrıca yol mesafesini 280 mm’den 350 mm’ye çıkaran bir süspansiyon sistemi de bulunuyor, böylece sürücü 32 inç’den 37 inç’e yükseltilmiş yeni lastiklerden en iyi şekilde yararlanabiliyor. Lastik genişliği de 245 mm’den 320 mm’ye çıkarıldı. Alüminyum jantlar, yeni otomobilin daha büyük lastiklerini öne çıkaracak. Bu jantlar, T1+’ın geliştirilmesinin ayrılmaz bir parçasıydı ve ekip, jantları doğal alüminyum kaplamalarında bırakmayı tercih etti. Kaplamanın altında, Hilux 2016 Dakar’dan bu yana kullanılan orta motor düzenini ve çekirdek kokpit düzenini korudu. T1+ kategorisine ilişkin düzenlemelerde yapılan bir değişiklik nedeniyle, otomobilde geçmişte kullanılan üç yedek lastik yerine artık yalnızca iki yedek lastik bulunuyor. Yeni otomobil, WEC ve WRC’de kullanılanlarla birlikte kullanılan en son tasarıma sahip. 2022 FIA Dünya Ralli Baskın Şampiyonası’nda da yarışacak olan yeni Toyota GR DKR Hilux, açıkça Toyota Gazoo Racing dünya şampiyonası yarış arabası serisinin bir parçası. Dakar Hilux, yıllardır Gazoo Racing ailesinin bir parçası olmasına rağmen, GR logosu artık üç Dünya Şampiyonası takımı tarafından da benimsendi. | 18 Kasım 2021 : 10.15