Başlarken..

Evet Ralli Ajansı okurları..

Bu günden itibaren her hafta Salı günü bu köşede olacağım.

Bu konuda başta ajansın ve derginin patronu Aydın Hoşgör’e teşekkür ederim.

Her ne kadar birçok konuda kendisiyle fikirlerim örtüşmese de..

Bu konuda bir orta yol bulduk ki bu satırları okuyorsunuz.

*****

Taslak kurallar

Malum her sene olduğu gibi bu sene de taslak kurallar,

Federasyon sportif kurulu tarafından yayınlandı.

Off Road ve pist için kulağıma gelen bir duyum yok.

Ancak ulusal ralliye katılmayı planlayan sporcular..

Araçlarda bu yıl talep edilen ‘FT3 yakıt deposu’ konusunda itiraz ediyorlar.

Tahmin ediyorum ki federasyon bu konuya daha fazla,

Güvenlik açısından yaklaşmakta ki bence de doğru olan bu.

Fakat ulusal rallide yarışmayı planlayan..

İnce hesaplarla bütçesini denkleştirmeye çalışan sporcular için..

Bu, ‘beklenmedik’ ve ‘çok yüksek bir maliyet’ olarak ön görülüyor.

Zaten adı üstünde ‘taslak kurallar’.

Sportif kurul değerlendirmeye alacaktır diye tahmin ediyorum.

*****

Başkan’ın gündemi

Başkan Eren Üçlertoprağı ile bir süredir görüşmedim.

Fakat gözlemlerim doğru yolda ilerlediğini gösteriyor.

Mesela uzun yıllardır ana sponsoru olmayan TRŞ’nin..

Artık bir ana sponsoru olması..

Hem de ekonomik sıkıntıların üst seviyede seyrettiği bu dönemde..

Shell gibi bir markanın bu sponsorluğa evet demesi birçok açıdan önemli.

Darısı diğer branşlara.

Bir diğer takdir ettiğim konu, kamu kurum ve kuruluşlarını ziyaretler.

Özellikle dernek, vakıf ve federasyon gibi kuruluşların başkan ve yönetiminin..

Üst düzey ziyaretleri ile varlığını güçlendiriyor.

Bu temaslar yeni tanışıklıklar sağlıyor.

Genelde federasyonun özelde ise kulüplerin önünü açacak, çok önemli bir konu.

Örneğin başkan hafta başında ANOK yönetimini de alarak,

Hem Ankara Valisi Vasip Şahin’i, hem de son Hitit’in ana sponsoru,

Ankara Ticaret Odası Başkanı Gürsel Baran ve yönetimini ziyaret etti.

Şimdi kulüp temasları devam ettirerek önündeki organizasyonlara motive olabilir.

Bana göre ziyaretler,

Federasyonun ulusal bazı branşlara verdiği maddi destek kadar önemli.

*****

Yeni kulüpler

Son yıllarda başta off road olmak üzere farklı branşlarda yeni kulüpler kuruluyor.

Bu sporumuzun yaygınlaşması ve,

Kulüpler arasında kardeşçe yaşanacak rekabetin..

Daha kaliteli organizasyonlara kapı açması açısından,

Desteklenmesi gereken bir konu.

Fakat altını çizmek istediğim bir iki şey var.

Öncelikle offroad kulüplerinin bir dönem çoğalması olası bir durum.

Çünkü benim bile arkadaşlarımın birçoğu hobi amaçlı amatör offroad’a ilgili.

Yarış için değilse de yükseltme kitli özel lastikli araçları var.

Yani sonuç olarak ilgi yüksek artan bir talep var.

Organizasyon için asfalt piste gerek yok.

Görsel açıdan da oldukça doyurucu.

Ha, yarışları organize etmek kolay değil, orası ayrı.

Yeni bir ralli kulübünün kurulması,

Kurulsa bile organizasyon yapması çok rastladığımız bir durum değil.

Burada da şeytanın bacağını İzmir’de kurulan İmok kırdı.

Kuruldular ve gayet başarılı ilerliyorlar.

Umarım yeni kulüplere örnek olacaklar.

Son altı ay içinde kurulan karting kulüpleri biraz düşündürücü.

Kartinge ilgi bu kadar düşmüş iken..

Kuruldukları bölgelerde ulusal standartlara uygun henüz pist yok iken..

Bu girişim bana uzun vadede kartingin önem kazanacağını gösteriyor.

Yoksa kim neden karting kulübü kursun?

Son olarak drift ve drag kulüpleri var.

Drag için pist gerekli iken,

Ülkemizde Antalya kepez’de yeni açılan pist dâhil iki drag pisti var ve..

Sadece iki kulüp mevcut, onlar da Konya’da.

İlgiye göre kulüp sayısının,

Kulüp sayısına göre de pist sayısının artabileceğini düşünüyorum.

Ve drift.

Drift sporuna ilgi maksimum düzeyde yüksek iken,

Drift için pist dışında güvenliği doğru alınmış,

Asfaltı uygun alanlar da tercih edilebiliyor iken,

Sadece henüz bir kulübün varlık sergiliyor olması,

Benim dışımda kimseye ilginç gelmiyor mu?

*****

Anketin bana göre eksik sorusu

Ajans, bir anket yapmış bana da geldi, kolayca cevapladım.

Sorular tartışılır ama arada bir camianın nabzını ölçmek mantıksız değil.

Bilmiyorum sonuçları ne zaman açıklanır ama kendilerine de söylediğim gibi;

Bana göre bir soru eksik;

“2019’da en beğenilen kulüp hangisi?” diye soru olabilirdi.

Ben eski bir HİTOK yöneticisiyim ve ANOK eski başkanıyım.

HİTOK şimdilik pasif olsa da her iki kulüple de,

Gönül bağım da iletişimim de devam ediyor.

Ama eski kulüplerimi kayırmadan yazıyorum.

Bana göre geçen senenin en beğendiğim kulübü..

Özer Yüce’nin başkanı olduğu EOSK.

Neden mi?

Sezon ortasında çıktılar bir mahalli ralli organize ettiler ki..

Mahalli ralli bütçe açısından ulusaldan kat ve kat daha zordur.

Ben yarışa Özlem’in kopilotu olarak çıktım,

Yarış gayet başarılı ve keyifliydi.

Bu sene Pamukkale Rallisi, ralli kupasına puan veriyor,

Ege Rallisi ise sadece ulusala. Bence çok akıllıca bir karar vermişler.

Ulusal takvimin ikinci yarışı Ege Rallisi..

Zaten kayıt sayısının yüksek olduğu bir yarış.

Kupaya Pamukkale’yi bağlamak yeni bir değer ortaya koymaktı. Tebrikler.

*****

Neyi merak ediyorum?

Eksi36 Spor Kulübü tarafından Kars’da..

Organize edilecek Sarıkamış Rallisi ilk defa TRŞ’ye puan verecek.

Zaten geçtiğimiz yıl da bu yarışın provası niteliğinde bir yarış yapılmıştı.

Organizasyonun kalitesi ile ilgili bir endişem söz konusu değil, fakat…

Kurallarda yer alan çivili lastik maliyeti,

Taşımanın sporcu tarafından karşılanacak olması..

Ve bölgede konaklama imkanlarının biraz zayıf görünmesi açısından..

Yarışın ‘kayıt sayısı’nı merak ediyorum.

Bana göre yirmi’yi geçerse başarılı.

Otuz’u geçerse mükemmel.

Kırk’ı geçerse TOSFED ve organizatör kulüp doğru yolda.

Ama yirmi’nin altında kalırsa..

Şampiyona da puan kovalayacak yarışmacılara olan etkisi ile birlikte..

Bir defa daha düşünülebilir.

19 Şubat : 910.00