124 Cup Kanarya’da start alacak!

Abarth, 124 Rally’nin güncellenmiş versiyonu Abarth Ralli Cup’ın ilk ayağı olan Kanarya Adaları’nda parkura çıkarmaya hazırlanıyor. Otomobil performansının ve kullanımının iyileştirilmesi amacıyla 5 bin kilometreden fazla test yapılırken, sürücülerin araç kurulumunu optimize etmelerine yardımcı olmak üzere bir de test gerçekleştirecek. İki sezon devam eden geliştirme çalışması ve ardından test sürüşü ile 7 kez ERC rallisi kazanan Alex Fiorio‘dan elde edilen verilerden faydalanan Abarth mühendisleri, profesyonel erkek pilotlara uygun olmak üzere 124 rallide bir dizi değişiklik yaptılar.

ERC Koordinatörü Jean-Baptiste Ley, “Abarth Ralli Kupası’nı FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’na davet etmekten ve elbette bu muhteşem, hafif, arkadan motorlu spor otomobilini izlemek için heyecan duyuyoruz. 2019’dan itibaren ERC 2 puanları için uygun olan Abarth 124 ile otomobilde yapılan değişiklikler, rakiplerine karşı rekabetçiliğini artıracak, aynı zamanda çok cazip bir ödül taşıyan eğlenceli bir kategori olacağından ilgiyi artıracak” dedi. 124 Abarth’da yapılan ana değişiklikler ise şu şekilde;

Motorda, güç aktarımı, özellikle düşük hızlı bölümlerde daha iyi gaz tepkisi ile iyileştirildi. Şanzıman, dört farklı seçenekte (yüksek, orta, düşük, ıslak) mevcut ve direksiyon simidinden sürücü tarafından seçilebiliyor. Daha iyi bir yanıt elde etmek için motor torku yüzey tutuşuna göre ayarlanabiliyor. Şanzıman, arka aksın kilitlenmesini önlemek için, hızlanmada daha hızlı vites geçişine izin vermek ve daha kalibre edilmiş, daha yumuşak bir vites düşürme sağlamak üzere ayarlı. Bununla birlikte, yeni optimize edilmiş el freni kullanılarak arka tekerleklerin kilitlenmesi mümkün. Abarth mühendisleri, toprakta kavrama seviyelerini iyileştirmek için tüm bileşenler üzerinde çalışırken, ayrıca asfaltta kullanılacak bir kit geliştirdiler. Kurulum değişiklikleri pozitif bir adım atmaya ve frenleme artık daha kuvvetli oldu. Gevşek yüzeyli etaplar için kit’ler, Abarth Rally Cup’ın 6 rallisinin yanı sıra Rally Liepāja ve Rally Poland için de özel bir set mevcut. Kit, sürüş yüksekliğinin 40 milimetre kadar artırılmasını ancak süspansiyon performansından ödün vermeden çalışmasını sağlıyor.

Ayrıca asfalt kuralları gereği olan 18 inç jantlar yerine toprakta kullanılan 15 inç alaşım jantlarla uyumlu fren diskleri ile birlikte geliyor. Abarth 124 rallisi, ERC kayıt ücretini de içeren toplam 110 bin Avro karşılığında sunuluyor. Abarth Rally Cup’ın Kanarya Adaları Rallisi’nde başlaması planlanıyor. 2019 Abarth Rally Cup’in dahil olduğu ralliler ise, Kanarya Adaları 2-4 Mayıs (asfalt); Liepāja Rallisi (Letonya), 24-26 Mayıs (toprak); Polonya, 28-30 Haziran (toprak); Rally di Roma Capitale (İtalya), 19-21 Temmuz (asfalt); Barum Çek Zlin Rallisi, 16-18 Ağustos (asfalt); Macaristan Rallisi, 8-10 Kasım (asfalt). Her rallide verilecek olan ödüller ise, 1’nciye 12 bin Euro, 2’nciye 10 bin Euro, 3’ncüye 8 bin Euro, 4’ncüye 4 bin Euro. Sezon sonunda ise Abarth Rally Cup şampiyonunu 30 bin Euro’luk final ödülü bekliyor. | Kaynak; ERC Media, 14 Mart 2019 : 17.50