Nereden çıktı bu, Mehmet!

Bir süredir..

Başlıktaki soru ile..

Çokça karşılaşıyorum..

İnsanlar, cevabı konusunda..

Sanki bizi muhatap olarak görüyor.

Çünkü, sporun bir çok

konusunda olduğu gibi, bu konu da..

Tam bir sır perdesi var.

Sanki, az kişi bilirse çok makbul olacak!

Başa kimin geleceği konusuna herkes kulak kesiyor..

Ama kimse üstüne alınmıyor.

Oysa bu spor sizi, bizi, hepimizi..

Kıyısından köşesinden ya da..

En derininden etkileyecek bir konu.

Başkan konusu da işin en tepe noktası.

Sporun dümeninde olacak kişi.

Alacağı kararlarla, atacağı adımlarla..

Sporu ya birkaç adım ileri, ya da birkaç adım geri götürecek.

Çokça konuşulmayan.. Üzerinde fikir beyan edilmekten kaçınılan..

‘Yönetim’, ‘seçim’ ve ‘başkan’ konuları yine üste vazife kaldı.

Bildiklerimizle ve de edindiğimiz bilgi kırıntılarını..

Sizlerle paylaşmak farz oldu.

Elbette bunlar, her şey demek değil ama..

Her yeni gelişme ve bilgiyi yine bu ekrandan paylaşacağız.

Son başkan ve yeni başkan adayının ortak özellikleri..

Öncelikle her ikisi de Bursalı.

Gerçi, son başkanın kökeni Doğu Karadeniz çıktı..

Mehmet’in ise İstanbullu olduğu yazılıyor, biliniyor.

İkinci ortak paydaları her ikisi de rallici.

Aynı zamanda yine her ikisi de rallide şampiyon.

Her ikisinin de maddi durumları iyi.

Malum, federasyon başkanlığı kamu görevi ve..

Suistimale açık. Bu konunun yakın geçmişte çok sıkıntısı oldu.

Ama ne son başkan, ne de aday başkan..

Sporun parasını suiistimal etmeyecek kişilikler..

Peki, ya Başkanlar hep Bursa’dan mı çıkacak?

Ya da, hep rallici mi başkan olacak?

Elbette seçimler delege oylarının birer sonucu.

Üstelik delegasyon çoğunluğu sanıldığı gibi rallide değil.

Tam tersine offroad kulüpleri sayıca daha baskın.

Bu durumda, offroad içinden bir aday çıkarsa ne olur?

Yanıtı bilinmez, denenmedi, denenmesi de zor.

Offroad tarafı yönetim kısmına çok sıcak değil.

Bu yüzden ralliciler bir adım önde fakat..

Ne son başkanda olduğu gibi, ne de yeni başkan adayının..

Seçim ve seçilme konusunda çok gönüllü oldukları söylenemez..

Ki, son başkan, öncesinde hiç oralı değildi.

Nasıl oldu, kim ikna etti, bilinmiyor.

Ama sonrası bilinen, yaşanan hikaye..

Offroad çevrelerinde iyi bilinen bir isim ile birlikte..

Seçim öncesi dolaşılan offroad kulüplerinden..

Oylar aktı, son başkana ve koltuğa oturdu.

Bugün de aynı olasılık mı geçerli olacak?

Oylar yine ağırlıkta offroadda ve..

Yeni başkan adayı yine bir rallici!

Başkan adayı olarak adı öne çıkan Mehmet Besler’in de..

Bir rüzgârdan etkilendiğini düşünüyorum.

Ama ‘kimin’ rüzgarı, O’nu etkiledi bu konu açık değil.

Ajans havuzuna akan bilgilere göre, bu kez iş karışık..

Nedeni? Yüksek olasılıkla seçimli olursa eğer tek aday olmayacak.

Son başkan, yönetimindeki baş yardımcısını işaret edecek.

Aday başkan ise, ajansın detaylı görüşme çağrısını nezaketen erteledi.

‘Önce başkan açıklasın, sonra kendisinin açıklama yapacağını’ söyledi.

Son başkan, siyaseten güçlü bir figür.

Rüzgarı arkasına aldığı daha da belirgin.

Siyasette de aynı başarıyı yakalar mı zaman gösterecek.

Fakat bugün sporda yükselttiği çıta, çok kimseyi tedirgin etti.

Yeni başkan adaylarının aynı çıtayı aşıp aşamayacakları yanıtı da..

Açıkça, henüz bilinemiyor, kestirilemiyor.

Organizatör kulüplere 2018’de dağıtılan destekler ikinci mihenk taşı.

Aynı destek, devletten alınabilecek mi?

Aynı desteği, kulüplere verebilecek mi?

Bugün, Başkan adayı kim olursa olsun..

Öncelikle bu soruların cevabı verilmek durumunda.

Bu yüzden Mehmet Besler’in işi hiç kolay değil, çünkü..

Adaylık yarışına çıkarsa eğer, bu soruların asılları ile muhatap olacak.

Mehmet Besler’in adaylık nabız yoklaması yaptığını..

İlk kez, yine ve sadece Ajansta haberleştirmiştik.

Aynı haberde, son başkanın baş yardımcısını..

Aday olarak destekleyeceğini de..

İlk bilgilerde, belediye başkanı seçilemezse geri döneceği iddiası vardı.

Ancak bunu yakın çevresine ‘dönmem’ tarzında seslendirdiği öğrenilmişti.

Son mali genel kurulda da benzer ifadeleri oldu.

Kulüp Başkanlarına karşı söylemleri arasında.

Elbette hepsi, ancak yakın zamanda, yaşanarak görülecek.

Bizimkisi; tahminleri, söylemleri, izleri takip etmekle sınırlı.

Mehmet Besler adını haberleştirmek adımında..

Kendisi ile ilgili bilgi arattırdık arama motoruna..

Doyurucu tam bir bilgi bulamadık ama..

Hürriyet’in Kelebek ekinde Alp Ulugay’ın bir haberi vardı, öne çıkan.

2006’nın 2 Nisan’ı tarihli haberde sporcu yönü içerik yapılmıştı.

Fransız şampiyon Loeb ile mukayese edilerek,

“Türkiye şampiyonu Mehmet Besler..

Hobi olarak başladığı rallide kısa sürede parlamış..

Bursalı bir işadamı” diye yazılıydı.

Tecrübeli rakipleri karşısında şampiyonluğa ulaştığı..

Arkadaşının ısrarıyla 29 yaşında, Fiat Siena ile..

Mutlu Cup’ta yarışmaya başladığı..

2001 ve 2002’de iki şampiyonluk yaşadığı..

2003’te kendi imkanlarıyla bir Peugeot 306 alarak ralliye başladığı..

2004’te takıma transfer, 2005’te ise Türkiye Şampiyonu olduğu..

Dünya Şampiyonası takviminde yer alan..

Antalya’daki Türkiye Rallisi’ni 18’nci bitirerek..

En başarılı Türk pilotu olmayı başardığı..

24 Mayıs 1972’de İstanbul’da doğduğu..

Bağdat Caddesi’nde bir cadde çocuğu olarak büyüdüğü..

Liseden sonra aile şirketi Coşkunöz Holding’de..

Çalışmaya başladığı, Bursa’da yaşadığı..

Coşkunöz Radyatör’ün genel müdürlüğünü yaptığı..

Sevda Besler’le evli olduğu ve oğlu Berkay’ın karting yaptığı..

Kendisinin model otomobil meraklısı olduğu..

İlk yarış tecrübesini pistte yaşadığı için asfalta daha yatkın olduğu..

Rallinin asıl keyfinin toprak parkurda çıktığını söylediği..

Seyirciye oynamadığı, aracı kaydırmadan yolu takip ettiği..

Bu yüzden stilini Loeb’ünkine yakın bulduğu..

Yol notu ve mekanik konularındaki eksikliğini zamanla kapattığı..

2004’te takımla iki yıllık anlaşma imzaladığı…

Böylece WRC otomobili koltuğuna oturduğu..

Masraflarını cebinden ödemekten de kurtulduğu..

Son üç yılda üç farklı kopilotla çalıştığı..

2003’te Egemen Ertürk, 2004’te Özden Yılmaz ve Afşin Baydar..

Son olarak (o yıl) yine Özden Yılmaz ile yarışacağı..

Yılmaz’ın daha önce Nejat Avcı, Ali Deveci gibi isimlerle çalıştığı..

Besler ile 2004’te Nejat Avcı aracılığıyla tanıştığı..

Fenerbahçe taraftarlığının dostluklarını pekiştirdiği..

Ailecek te görüştükleri..

Yazının alıntıları bu kadar..

Bir de ekşi sözlükte bir paragraf bilgi var.

“Bursalı ralli pilotu.

Son üç sezonda basamakları tek tek değil adeta üçer beşer çıktı.

2002’de Mutlu Cup’da Fiat Siena ile şampiyon oldu.

2003’de ralli yapmaya karar verip..

Peugeot 306 ile sınıf birinciliği kazandıktan sonra..

ST Racing takımında Mitsubishi Lancer Evo 8 ile..

Grup n’de son yarışta Türkiye 1’inciliğini Hakan Dinç’e kaptırdı.

WRC ile yarıştığı sezon ilk iki rallide elde ettiği best time’lar ile..

Gelecek için ümit vermekte.

Fazla kaymayan ve zamana giden sürüş stili sebastien loeb’e çok benzetilir.”

Ekşi sözlükteki bilgi paragrafının altında yer alan bir yorumu ilginç buldum.

Speedlover avatarlı yorum, 18 Haziran 2005 tarihli.

“Bu sezonki başarılı performansını devam ettirdiği takdirde..

‘Serkan Yazıcı öldü, yeni kral Mehmet Besler’ nidalarının atılacağı pilot.”

Parkurdaki rekabeti vurgulayan cümle ‘2005 Türkiye Ralli Şampiyonu’ vurgusu ile bitiyor.

Eğer ki, bu son cümleyi günümüze uyarlamak gerekirse..

Resmen aday olursa; ‘Yeni Başkan Mehmet Besler’ demeden önce..

Bu bilgi kırıntılarını çoğaltmak gerekecek.

Herkesi şimdiden iyi pazarlar..

19 Ocak 2019 : 19.30