Dakar’da çarşı karıştı; kural değişikliği ile haksızlık yapıldığı ileri sürülüyor

Peugeot, bu yıl dizel turbo motorlu 3008 DKR otomobil için 1 mm boyutundaki hava kısıtlayıcısı kullanamıyor. Toyota için ise benzinli Hilux için kısıtlayıcı boyutunu artırmasına izin verildi. Toyota Gazoo takımından Nasser Al-Attiyah’ın Pazartesi günü kısa bir açılış etabında hızını yükseltmesini Sainz Sr kanıt olduğunu gösterdi. Toyota, Peugeot için çok fazla avantaj sağlandığını iddia ediyor Ancak, Peugeot’dan Sebastien Loeb, zirve yolunda Al-Attiyah’ı geçerken, salı günkü 275 km’lik etapta neredeyse bir buçuk dakika fark attı. Al-Attiyah, Motorsport.com’a verdiği demeçte, “Pek çok pilot çok fazla konuşuyor. Seb bir dakika 30 saniye aldı” dedi ve ekledi; “Peugeot hızlı ve eminim Toyota’dan daha hızlı.” Klasmanda Sainz Sr‘nin ardında bulunan Giniel de Villiers, takım arkadaşı Al-Attiyah‘ın görüşlerini yineledi. Villiers, “Sainz’in neden bu kadar şikayet ettiğini bilmiyorum” dedi ve ekledi; “Bütün otomobiller aynı ve 38 mm sınırlayıcıya sahipler, hepsi aynı delikten nefes alıyorlar. Olabilir en adil şey bu. Dizeldeki teknoloji o kadar iyi ki, benzinli bir otomobilden daha büyük bir kısıtlayıcıya sahip olmalarının hiçbir faydası yok!”

Toyota’nın yarışta 5’nci durumdaki pilotu Nani Roma, hava kısıtlayıcıların performans boşluklarının 2017 Dakar’ın yükseklik aralığını ortalamak üzere tasarlandığını kaydetti. Roman, “Geçen yıl çok sakin davrandılar; muhalefet etmeksizin kim kazanmak istemiyor? Ama şimdi bakarsanız, hepimiz orada ve kötü değil. Bu kural, ortalama 2000 metrelik irtifa için, nerede olduğumuzu görme konusunda önemli” derken, De Villiers ekledi: “Peugeot hala bizden 400kg daha hafif, bu yüzden göreceğimiz rakımda güç ağırlık oranı ile orantılı olmak zor olacak. Şu an bizim için çok daha iyi, çünkü deniz seviyesine yakınsınız ve görebilirsiniz, güzel bir mücadele! Loeb çok iyi geçti, oldukça zorlandı ve etabı kazandı; ancak fark 6-7 dakikayı geçmedi, bu nedenle spor için iyi.” De Villiers, Salı günkü etabın 3008 DKR için de iyi olduğunu düşünerek, “Peugeot’a uygun bir etap” dedi ve ekledi; “Düz ve çok hızlıydı, oysa ilk bölüm çok engebeliydi. İki teker çekiş kullanmaya uygun, bu yüzden kazandı.”