Süper’de Galip Atar ‘rakipsiz’ kaldı!
İzmir Park’ta yapılan Türkiye Pist Şampiyonası’nın 4’ncü haftasında günün ikinci yarışları hayli sıra dışı gelişmelere sahne oldu. Yedi yarışçının mücadele ettiği süper grubun ikinci yarışında Galip Atar, pistte rakipsiz kaldı! Bu, mecaz anlamda değil, gerçekten rakipsiz kalmaktı. 20 Turluk mücadelenin sonunda damalı bayrak altından geçmeyi başaran tek isim, Galip Atar oldu, O da gün sonunda düzenlenen törende podyuma tek başına çıktı ve 1’ncilik kupasını kaldırdı. Atar’ı rakipsiz kılan, birlikte start aldığı 6 rakibinin da farklı turlarda mekanik arızalar yaşayarak yarış dışı kalması ile gerçek oldu.
Ebam Motorsport’tan Ahmet Mutlubaş, henüz formasyon turunda pistin arka düzlüğünde kalakaldı. Honda’sının aküsü bitmişti ve stop edip tekrar calismayan aracını görevlilerin de yardımı ile pistin güvenli bir noktasına geri geri kaydırarak yarışamadan yarışa veda etti. Yarışa Honda ile katılan Tahir Bilge de ilk turda pite girdk ve tekrar piste çıkamadı.
Yarışın startı ile birlikte aynı takımdan Yağız Gedik, Honda TypeR’ı ile liderliği ele aldı ve hemen peşindeki Ümit Ülkü’nün BMW’si ile aralarında açtığı farkı koruyarak beş tur sıkıntısız sürünce hemen herkes genç pilotun bu yarışı kazanacağını düşünmeye başladı. Oysa, günün ilk süper yarışında da benzin otomatiğinden kaynaklı bir sorundan dolayı yarış dışı kalan Yağız’ın şanssızlığı ikinci yarışta da kendini gösterdi ve 9’uncu turda aracında aynı sorun nüksetmeye başladı. 10’uncu turda pistin orta virajından çıkısta stop edip kalan aracını yeniden çalıştıramayan Yağız Gedik, aracından indi ve servis alanına koşar adımlarla yürüdü. O’nun abandonesi ile liderlik Ümit Ülkü’ye geçti. Bu arada yarışın 13’ncü turunda pistin başka başka bir virajında Skoda’sında krank sensörü arızalanan Muhammed Ali Ülkü de yarışı terk etmek zorunda kalınca, pistte yarışan araç sayısı 3″e düştü.
Clio ile yarışan Ankaralı Tamer Dağlı, yarışın bu anına kadar sorunlu giden aracı ile 16’ncı turda pite girdi ve yaşadıklarına kızıp yarışı terk ederek mekanikerlerinin şaşkın bakışları altında özel aracına binip pistten ayrıldı. Süper grubun ikinci yarışında pistte sadece lider Ümit Ülkü ve takım arkadaşı Galip Atar kaldılar. Ancak 14’ncü turda pistin start düzlüğüne kavuşan sol geniş virajın dışında bu kez Ümit Ülkü’nün BWS’si kala kaldı. Tecrübeli yarışçı aks kırdığı için yürüyemeyen aracından indi ve servis alanına hızlı adımlarla yürüdü. Yarışta kalan tek yarışçı Galip Atar BMW’si ile liderliğin son sahibi oldu ve dört tur boyunca tek başına gazladı, damalıyı gördü ve yarışı rakipsiz kazandı.
Aydın Hoşgör / Ralli Ajansı, İzmir
