Polo, Arjantin’de podyuma çıkamadı!

Volkswagen, WRC?nin dördüncü yarışında tam bir hayal kırıklığı yaşadı! Takımın üç tecrübeli pilotu da sorun yaşadı ve VW bu kez podyumda kendisine yer bulamadı. İrlandalı rallici Kris Meeke?nin Citroen ile kazandığı rallide, ?son şampiyon? Ogier, benzin pompası kaynaklı bir sorunla ilk gün yarış dışı kaldı ve Rally 2 kuralıyla geri döndü, ama ancak 17?nci sırada finiş görebildi. Volkswagen, şampiyon pilotunun güç etabını kazanıp ilave puanları kazanmasıyla teselli buldu. Ki, bu VW?nin 22?nci güç etabı zaferi olarak kaydedildi.

2013 Avustralya Rallisi?nden bu yana, şampanya mantarlarını patlatmak Volkswagen?de bir gelenek olmuş ve her yarışta podyuma en az bir Polo R WRC sürücüsü çıkmıştı. Arka arkaya 20 podyum başarısında 19 kez kazanılan yarış zaferleri de vardı. Arjantin?de yaşanan derin hüsrana karşın Dünya Şampiyonası’nda markalar, pilotlar ve kopilotlar klasmanlarında hala lider olarak bir sonraki yarış olan Portekiz?e gidecek olmaları Wolfsburg merkezli takımın diğer teselli başlıkları oldu. VW pilotlarının Arjantin?de 12 etabın 8?inde en iyi zamanlara  sahip olması ve Polo R WRC?nin bugüne kadar parkurda 7?si zafer olmak üzere 20?nci kez podyuma çıkmasını da takımın diğer başarıları olarak vurgulandı.

Arjantin?de 12 etabın 3?ünü Ogier,  4?ünü ise Mikkelsen kazandılar. Takımın diğer pilotu Latvala ise, sondan bir önceki etapta 3?ncülüğe koşarken yarış dışı kaldı. VW?nin üçüncü pilotu Norveçli Andreas Mikkelsen El Condor?un zor ve dar yollarında bir kayaya vurdu ve süspansiyonu kırılınca yarış bırakmak zorunda kaldı. Citroen?den Mekee?nin birinciliğinin ardından takım arkadaşı Mads Östberg 2?nci, Ford?dan Elfyn Evans ise 3?ncü olarak podyumu paylaştılar.

Sébastien Ogier, yarıştan sonra yaptığı açıklamada, ?Arjantin’de bir galibiyet alamadığım için hayal kırıklığı yaşıyor değilim. Ancak, zorlu ve sert koşullar ya da fantastik fanların bize olan desteklerini unutamayacağım. Arjantin?e kadar sezon bizim için mükemmeldi ama bu kez şanssız olan bizdik! Motor sporlarında zafer garantisi yok! Ben ekibimi suçlamıyorum; hepsi her zaman olduğu gibi ellerinden geleni yaptılar. Umarım gelecek yıl Arjantin?de ilk galibiyet hayalimi gerçekleştirebilirim? dedi.

Jari-Matti Latvala ise, yine yarış sonunda ?Bu kesinlikle bizim hafta sonumuz değildi? dedi ve ekledi; ?El Condor benim en sevdiğim etaplardan biri ve benim burayla ilgili planlarım vardı. Ama etabın başında benzin pompası ile ilgili  sorun çıktı. Bunu tamir etmeye çalıştık, ancak etabın sonuna dört kilometre kala çekilmek zorunda kaldık. Bu hepimiz, ekip ve hayranlarımız için acı bir darbe oldu. Son üç rallide üç ‘sıfır’ çekince, tekrardan puanlar toplayıp başlamamız gerekir. Benim odak noktam, şimdi Portekiz!?

Andreas Mikkelsen de, Arjantin için ?Bu kesinlikle bizim rallimiz değildi? dedi ve sözlerini şöyle sürdürdü; ?Cuma günü lastik hasar görü, amortisör kırıldı ve direksiyon pompası arızalandı. Güç etabı için devam etmek gerekiyordu. Ama ben, bir kayaya çarptım ve arka lastik kırıldı. Arjantin?de büyük planları vardı ve burada kazanmak için mücadele etmek istedim Açıkçası ben, büyük bir hayal kırıklığı yaşadım. Ama bu yarışı arkada bırakmak ve dört hafta sonra Portekiz?de olmak istiyorum.?

Volkswagen Motorsport Direktörü Jost Capito, ?Arjantin Rallisi’nde amacımız geçen yılki başarıyı tekrarlamaktı ama sporda başarının planı olamaz ve her galibiyet için mücadele edilmeli! Bu kez biz aksilikler yaşadık. Son dakikaya kadar podyumda bitirmek için uğraşan Jari-Matti Latvala?nın yarış dışı kalması özellikle acıydı. Biz gelecekte benzer sorunlarla karşılaşmamak adına sorunları iyice analiz edeceğiz. Citroën adına yarışı kazanan Kris Meeke, ikinci olan Mads Östberg ve M-Sport Ford ile üçüncü olan Elfyn Evans?ı kutluyoruz. Onlar kazanmayı hak ettiler? dedi.

Argentin Rallisi ? Genel Klasman
1. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën 3s41?44?9
2. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 18.1s
3. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 3m 27.4s
4. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford + 6m 26.1s
5. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 10m 46.7s
6. Khalid Al Qassimi/Chris Patterson (UAE/IRL), Citroën + 11m 19.9s
7. Abdulaziz Al-Kuwari/Marshall Clarke (Q/GB), Ford + 16m 02.6s
8. Diego Dominguez/Edgardo Galindo (PY/RA), Ford + 18m 48.2s
9. Gustavo Saba/Diego Cagnotti (PY/ARG), ?koda + 21m 20.6s
10. Federico Villagra/Diego Curletto (ARG/ARG), Ford + 25m 19.6s