Ogier, Almanya’ya Fransız kaldı!

140823-wrc-alm-vw-ogier

Almanya Rallisi?nde Fransız?ın başındaki kara bulutlar dağılmak bilmiyor! İlk gün (dün) şarap tarlalarına keskin iniş yapıp yarış dışı kalan son şampiyon Sebastien Ogier, rally2 kuralları ile ve +10 dakika ceza ile yeniden geri döndüğü parkurda, ikinci gün de (bugün) bir kez daha abandone olmanın şokunu yaşadı. Açık kırsal ve ormanlık dar, teknik bölümleri ile süper hızlı yolların bir karışımı olan 11 Km?lik Peterberg etabının gölgede kalan orman bölümleri herhangi bir yağmurdan sonra nemli ve uzun süre çamurlu kalmak eğilimiyle dikkat çekiyordu.

WRC?nin TV ekibi, Ogier?ın Polo?sunun etabın startından yaklaşık 1.1 km sonra durduğunu rapor etti. Ogier?ın Polo?su bir bariyere çarptı. Seb ve co-pilotu Julien Ingrassia ihtiyati kontroller için hastaneye götürüldü. Ogier?ın Polo?su yolun dar bir bölümünü engelliyordu ve saatler 08.56?yı gösterdiğinde, organizatör etabın iptal edildiğini duyurdu. Ekipler alternatif bir yoldan SS9?ın startına yönlendirildiler.

Günün ilk, rallinin ise 7’nci etabında Kubica en iyi zamanı yaptı ve güne hızlı başladı. 8’Nci etap, Ogier’in kazası ile iptal edildi. Rallinin 9?ncu etabı Panzerplatte’nin 3 km’lik lısa parkuruna ilk çıkan isim olan Latvala, yolu temizlerken, aynı zamanda 2?01?9 ile rallideki 4?ncü best?ini yaptı. Meeke gibi, Latvala da yumuşak lastik tercih etti.

Panzerplatte’nin 23’Lik uzun versiyonunda, gökyüzünün koyu gri olduğu ama herhangi bir yağmurun rapor edilmedi. Rallinin bu 10?ncu etabında da en iyi zaman Latvala’dan geldi. Kubica, ?yumuşak lastiklerle çok zor oldu ama emin değilim? dedi. Fiesta?sının sorunlu bir ön tekerleği vardı; ?Finişten 15 km önce oldu, bir taşa çarptık? dedi. Hirvonen, 10?ncu etabın finişinde ?Oldukça zor oldu ve biz etabı daha kuru bekliyorduk. Lastik ve frenlerle adeta mücadele ettik, zor bir etap oldu? diye serzenişte bulundu.

Neuveille, sert lastik seçiminin kumar olduğunu söyledi ve ?Daha hızlı gidebilirdim ama biz bir sonraki geçiş için bizim notları kontrol etmek istedim. Mükemmel, ama tamam değil? dedi. Chris Meeke, ?arka çok kayıyordu. Mühendisim bana bir sürü değerli tavsiyeler verdi? derken, yıpranmış yumuşak lastikleri ile şaşırtıcı bir zaman yapan Latvala, Neuville?den 0,7 saniye daha hızlı çıktı; ?ralli gerçekten iyi gidiyor. Lastikler aşırı ısındı ama ben genelde mutluyum! Hedefimi korumak zorundayım.?

10?ncu etapta WRC 2?de önemli değişimler oldu. WRC2?de yarışan Portekizli Sousa 10?ncu etabın startından 2.8 km sonra durdu ama bir süre sonra yeniden devam etti. Sousa, patlak lastiğini değiştirirken 3 dakika kaybetmişti. Al-Attiyah patlak lastikle jant üzerinde devam edip 1 dakika kaybetti. Prokop, ?Ben mutluyum. Otomobil fantastik ve lastik seçimi doğru? dedi.

Ekipler 30 dakikalık öğle servisi için Trier?deki Messepark?a yöneldiler. 10?ncu etap sonrası WRC 2?de ilk 5?te Maurin (Ford Fiesta R5 / 1:43:10.6), Tidemand (Ford Fiesta R5/+ 0,4 saniye) Kremer (Skoda Fabia S2000 / + 52.6s), Tanak (Ford Fiesta R5/+ 1m04.8s), Al-Attiyah (Ford Fiesta RRC/+ 1m22.3s)?den oluşurken, WRC?de ise ilk 5, Latvala’yı (VW/1: 36: 43.3), Meeke (Citroen/+ 45.8s), Neuville (VW/+ 53.8s), Sordo + 55.1s ve Mikkelsen (VW/+ 1m06.1s) şeklinde gerçekleşti.