İsveç’te ‘kar ve buz’, podyum hesaplarını karıştırıyor!

Katar Devleti?nin sponsoruyla yarışan M-Sport?un beş Fiesta RS WRC?si Mads Östberg, Evgeny Novikov, Nasser Al-Attiyah, Thierry Neuville ve Juho Hanninen tarafından İsveç?in karla kaplı etaplarında rekabete katılmak için gün sayıyor.  Sezonun geleneksel tek gerçek kış rallisi olan İsveç, Värmland?in kalbinde ekipleri sıfırın altında sıcaklıkta eşsiz bir meydan okuma fırsatı sunuyor. Takımın beş otomobili de kar altındaki sert buz üzerinde kavrama sağlamak için Michelin’in 380 çivili yumuşak ince kış lastikleri kullanacak. İyi bir mücadele için, soğuğa önyükleme ısıtıcısı ve parlamaya karşı da önleyici gözlükler kullanılacak. Sürücüler ayrıca yüksek hızda buzlu virajların etrafında katı kar kümelerine karşıo da dikkatli olmak zorundalar.

Geçen ay Monte-Carlo?da sezona iyi bir başlangıç ??yapan Östberg, İsveç?te de iyi bir sonuç almak istiyor. 25 yaşındaki rallici, ?arka bahçesi? sayılacak İsveç?te önceki iki sezonda da podyum yaptı. Östberg, İsveç?ten önceki hafta ülkesi Norveç?te Finnskog Rallisi?nde yarışarak bir yerde antrenman yapmış olacak. Katar M-Sport?un Rus pilotu Novikov, Monte Carlo?nun Güney Fransa?daki etaplarında zor koşullarla mükemmel başa çıkmasına karşın, son gün sorun yaşamadan önce podyum için umutluydu. Rus rallici, bu kez İsveç?te başarını peşinde koşacak. Dünya şampiyonasına İsveç?ten itibaren dahil olan Katarlı Al-Attiyah, Katar Uluslararası Rallisi?nde rekor zaferi henüz tazeliğini korurken, İsveç?te yeni bir başarı için parkura teker basacak.. Neuville ve Hanninen de karla kaplı etaplarda oldukça iddialılar.

Mads Östberg, ?Ben kesinlikle bu rallide kendimi emin hissediyorum. Bu hafta iyi bir test yaptık, ardından Norveç’te ralliye katılıyoruz. Setup?ları gözden geçirip sınırları ne kadar zorlayabileceğimizi gördük? dedi ve ekledi; ?İsveç?te koşullar, testlerdeki gibi olacak. Gerçi yarış öncesi hafta biraz daha kar olması mümkün, ama yarış haftası bu kar kaybolur ve çakıl ortaya çıkarsa gerçekten zor olacak. Çiviler kolaylıkla kırılabilir, bu da lastikleri gözetmek gerekir anlamına gelecektir. İsveç için iyi hazırlandık ve güçlü bir sonuç elde edebileceğimizi düşünüyorum. Biz kazanmak istiyoruz. Hedefimiz bu ve bunun için tüm gücümüzle mücadele edeceğiz.?

Evgeny Novikov ise, İsveç öncesi yaptığı değerlendirmede ?İsveç için gerçekten iyi bir his taşıyorum. Yarış öncesi test yapacağız. Koşulların gerçekten özel olduğunu duydum. Çok soğuk ve zeminin iyi olduğu söylendi? dedi ve sözlerini şöyle sürdürdü; ?Beklemek ve koşulların ne olduğunu görmek gerekir, ama hız ve lastik aşınması arasındaki doğru dengeyi bulmak için çok çalışmak gerektiğini düşünüyorum. Eğer kar erirse lastikleri korumak ve mümkün olduğunca az zaman kaybetmek gerekiyor. İsveç, gerçekten hızlı bir ralli. Bekleyip, bunun nasıl bir şey olduğunu görmek zorundayız. Tecrübeli rakiplere karşı rekabet için yeterli hıza sahip olduğumuzu Monte-Carlo?da gösterdiğimizi düşünüyorum. Mücadele etmek ve eve kupa ile dönmek için hazırız.?

Nasser Al-Attiyah, İsveç öncesi yaptığı değerlendirmede, ?M-Sport ile WRC?ye geri döneceğim için çok mutluyum ve İsveç?in gerçekten heyecan verici bir ralli olacağına eminim. Koşulların oldukça zor olma potansiyeli var, ama bu herkes için aynı durum. Herkes aynı zorlukları aşmak zorunda. Ben veya Katar M-Sport ekipelrinden birinin İsveç?i kazanacağını umuyorum, ki benim WRC?ye dönüşüm için bu çok iyi bir sonuç olur!? diye konuştu.

?Kar benim en sevdiğim zemindir? diye sözlerine başlayan Thierry Neuville, ?..daha önce bir kez, geçen yıl İsveç’te yarıştık. Hedefimiz finişe gelmekti. Bu yüzden istediğimiz gibi rekabetçi değildik, çok dikkatli bir tempoda yarıştık. Bu yıl ise çok daha zor olacak. Elbette bitirmemiz gerekir, ama aynı zamanda tempo arttırmamız ve takım için iyi bir sonuç almamız da gerekiyor. İsveç, büyük bir meydan okuma olacak, zaten ben de bunun peşindeyim!? dedi ve sözlerini şöyle tamamladı; ?Fazladan dikkatli olmak zorundayız. Etaplarda ka rerimesi mümkün görünüyor. Eğer çivilerimiz erkenden zarar görürse, sadece etapta zaman kaybetmekle kalmayız, aynı zamanda rallinin geneli de riske girer. Kar ve büyük kar kütlelerinin çok olması sürücüler için daha kolay, virajlarda rehberlik eder. Viraj dışlarında kar kütleleri olmadığı takdirde işler zorlaşacaktır.?

Juho Hanninen ise, ?Şimdilik test ediyoruz, her şey gerçekten iyi gidiyor. Sıcaklık şu anda -15 derece civarında, umarım bu böyle kalır. Soğuk, zemin için iyi, kar zaten erimeye başlamış durumda. Böyle devam eder ve kar korunursa o zaman gerçekten iyi bir kış ralli olacak diye düşünüyorum? dedi ve sözlerini şöyle tamamladı; ?Etaplarda buz tabakası olması, çivilere zarar verebilir, özellikle ikinci geçişlerde lastikleri korumak gerekir. Herhalde zor bir yarış olacak, ama inanıyorum, daha doğrusu umarım, koşullar Monte-Carlo?dan çok daha kolay olur. Diğer taraftan, İsveç hızlı bir yarış, eğer ilk etaplarda bir kayıp yaşanırsa bunu telafe etmek çok zor olacaktır. 2008?den beri burada yarışmadım. Fiesta ile ile çok mutluyum. Biz sadece set-up?ları gözden geçireceğiz. Önümüzdeki hafta için her şey iyi görünüyor. Bir kaç küçük ayrıntıda geliştirme üzerine çalışıyoruz.?