Bursa’da ‘Süper’ mücadele ilk gün nefes kesti!

Türkiye Ralli Şampiyonası?nda, sezonun sondan bir önceki yarışı olan Yeşil Bursa Rallisi?nde ilk gün parkurdaki rekabet adeta nefes kesti. Çifte S2000?lerle podyum savaşı veren Castrol Ford ile Parkur Racing arasındaki mücadelede ilk gün sonunda Bursa?nın zirvesine Ford bayrağı dikildi.

Takımın, şampiyona lideri genç pilotu Yağız Avcı, yarış liderliğini dördüncü etapta devraldı ve günü 1,3 saniye farkla önde kapadı. Ford?un diğer Fiesta S2000?ini kullanan ve gençler şampiyonasında lider durumda bulunan Murat Bostancı ise, ilk gün geçilen dört etaptan 3?nde en iyi zamanları yapmasına karşın, ikinci etapta attığı spin sırasında kaybettiği 32 saniyenin etkisi ile yine ilk günü podyum dışında ama hemen ardından 4?ncü sırada tamamlayabildi.

Ford ile zirve çekişmesine yeni bir soluk getiren Parkur Racing, Bursa?da parkura çıkan Skoda Fabia S2000?leri çiftleyerek rekabet çıtasını bir basamak daha yükseltti. Avcı ile liderlik rekabeti sergileyen Burak Çukurova, günün dördüncü ve son etabı olan Mavi Cin SS?te en iyi zamanla seyircilerin alkışlarını topladığı ilk gün sonunda podyumun son basamağına tutundu.

Benzer bir S2000 ile rekabeti körükleyen takım direktörü Ercan Kazaz da, Bursalı bayan kopilot Emire Cantürk ile katıldığı ikinci yarışında takımın genç pilotunun 8,6 saniye önünde ama yarış liderinin 1,3 saniye ardında günü 2?nci sırada tamamlayarak yine tecrübesini konuşturdu. Start almak için tak?a çıktıklarında ?bir hayranından? aldığı çiçekle yüzü neş?elenen Emire Cantürk, zirve rekabetini soludukları ilk gün sonunda podyumda ikinci olmalarının da keyfini yaşadı.

İkisi mahalli 25 otomobilin tamamlayabildiği ilk gün, iki çeker şampiyonluğu için mücadele eden Pegasus Racing pilotu Fatih Kara, dört S2000?in hemen ardından 5?nci sırada gün sonuna ulaşırken, iki çekerdeki en yakın rakibi olan Ford pilotu Orhan Avcıoğlu da yaşadığı mekanik sorun yüzünden normal etapta 25 dakika kaybedince , bunun klasmana yansıyan 4 dakikalık cezası nedeniyle kupa hedefinden uzak düştü, ancak rallinin ikinci günü iki ayaktan oluşan zorlu mücadeleyi işaret edip, her şeyin henüz bitmediğini söyledi.

GT Racing pilotlarından Hakkı Ağaoğlu, ?şantiye? brandingi ile dikkat çeken Evo 9?u ile ilk gün tempolu performansı ile dikkat çekerken, Süper?lerin hemen ardından 6?ncı sırada günü tamamlayarak grup N?de liderliği ele aldı. Bursalı rallici Ünal Şenbahar ise, Pegasus Racing?in Grande Punto S2000?i ile ilk gün lastik patlatan tek pilot olmanın hayal kırıklığını, klasmanda ilk 10 dışında ve 11?ncilikte kalmakla yaşadı.

Bursalı eski ve şampiyon rallicilerden Serkan Yazıcı?nın himayesinde yapılan ve sahibi olduğu Mavi Cin AVM?nin önünden verilen startla başlayan Yeşil Bursa Rallisi?nde, ilk günün dördüncü ve son etabı da yine Mavi Cin?in oto açık Pazar parkında gerçekleştirilirken, servis alanı da AVM?nin otoparkında kurgulandı. Rallinin güzergahında start?tan sonra ilk etaba 65, üçüncü etaptan servis alanına dönüşte ise 25 km normal etap geçilmesi başta yarışçılar ve takımlar tarafından eleştiri konusu yapılırken, ikinci etapta güvenlik tesisi geciktiği için rallide 32 dakika nötralizasyon verilmesi de tepki aldı.

Yeşil Bursa Rallisi?nde ikinci gün iki kez geçilecek olan Hüseyinalan etabının zemininin bozuk olması gerekçesi ile iptal edilmesi için başta Ford ve Neo Motorsport takımları tarafından yapılan itirazlar, gün sonundaki komiserler toplantısında kabul edilmedi. Bursa?da ikinci gün mücadelesi sabah 8?de başlayacak.

Aydın Hoşgör | Ralli Ajansı, Bursa