Dacia’nın ilk otomatik vitesli modeli ‘EDC’

Yenilenen Sandero ve Logan MCV, şimdi daha da modern bir tasarım anlayışını yansıtıyor. Yepyeni far tasarımı, yenilenen iç mekân, saklama gözü çözümleri ve ekipmanlar her zamanki gibi uygun fiyatlarla  ve Dacia markası ilk kez Duster ile EDC (Efficient Dual Clutch) otomatik vites seçeneğini pazara sunuyor. Dacia, yeni marka kimliğini Dokker Ailesi ve Lodgy’ye de uyguladı. Yenilenen tasarımlarının yanı sıra Marka, ilk kez yepyeni bir benzinli motoru ürün gamına ekliyor: benzinli SCe 75. Bu yeni motor daha modern, kolay erişilebilir ve daha da ekonomik. Dacia’nın, Renault Grubu markası olarak lansmanından bugüne dek geçen 12 yıl süresince Avrupa’daki otomatik vites pazarı büyüdü. 2015 yılında payı yüzde 6’dan 18’e yükseldi. Türkiye pazarında ise 2016 yılında otomatik vites oranı binek otomobil satışlarının yüzde 57’sine denk geliyor (C segmenti yüzde 55). Dacia, bu pazarda yer almak üzere, müşterilerinin uzun zamandır talep ettiği EDC (Efficient Dual Clutch) otomatik vites seçeneğini Duster ile pazara sunuyor.

Altı vitesli otomatik EDC, çift kavramalı otomatik vites kutusunun konfor ve pürüzsüzlüğünü manuel vites kutusunun yakıt ekonomisi ve düşük CO₂ emisyonları ile bir araya getiriyor. EDC vites kutusu teknolojisi, ek konfor ve iyi tepki sunuyor. EDC’ye yokuş kalkış desteği de dahil. Dacia Duster 4×2 1.5dCi EDC 110bg otomatik vites olmak üzere tek versiyon olarak; Duster EDC Türkiye’de tek donanım seviyesi (Laureate – üst donanım) ile pazara sunuluyor. Laureate: ABS, ASR, AFU, yokuş kalkış destek sistemi, 4 hava yastığı, elektrikli dış dikiz aynaları, sürücü tarafı tek dokunuşlu elektrikli ön ve arka camlar, alüminyum alaşım jantlar, yol bilgisayarı,  1/3-2/3 katlanabilir arka koltuk, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ve direksiyon. Opsiyon: Media Nav, hız ayar ve sınırlayıcı, dış donanım aksesuar paketi, arka park sensörü, geri görüş kamerası, siyah alüminyum jantlar. Ayrıca Duster Black Shadow özel serisi de lansmandan itibaren pazara sunuluyor. Türkiye’de Duster ile 2013ten beri 4×4 Pazar lideri olan Dacia, Duster EDC ile iddiasını yineliyor ve konumunu güçlendirmeye hazırlanıyor.

Sandero ve Logan MCV yepyeni bir ön tasarıma kavuştu; önde LED ve arkada yepyeni bir far tasarımı sayesinde daha dinamik ve modern bir görünüm kazandı. Arka stopların tasarımında dört kareli tasarım imzası göze çarpıyor.  Yeni tampon tasarımı ve hava ızgarası ile sis farlarındaki krom detaylar da modellerin kaslı hatlarını ön plana çıkarıyor. Tüm bu dış tasarım ayrıntıları ile Yeni Sandero ve Yeni Logan MCV artık daha güçlü bir tasarıma sahip. Ayrıca modellerin jant serisi de yenilendi. Sandero’nun Stepway versiyonu, Duster’dan esintiler taşıyan yeni bir tasarım kimliğine sahip oldu. Öndeki ızgara ve krom detaylar sayesinde Sandero’nun tasarımına zarif, dinamik bir duruş kazandırıyor. Aracın yerden yüksekliği ve krom tavan barları aracın SUV karakterini vurguluyor. Arkada ise krom egzoz çıkışı sağlam ve atak karakterini ön plana çıkarıyor. Yeni modellerin iç tasarımları artık daha da statü sahibi bir görünüme kavuştu.

Direksiyondaki, hava çıkışlarındaki, gösterge tablosu, orta konsoldaki ve kapı kollarındaki, ayrıca vites kolundaki saten görünümlü krom detaylar modellerin bu özelliğini vurguluyor.  Yeni direksiyon simidinde korna merkezde yer alıyor. Stepway versiyonunda deri direksiyon simidi dayanıklı ve hoş bir dokunma hissine sahip. Yeni modeller taptaze bir hava ve konfor hissi veren yeni döşemeler ile donatıldı. Yeni Sandero Stepway’deki döşeme, derinlik hissi vermesi bakımından 3D dokumaya ve üst dikişlere sahip. Tüm bunlar da daha dinamik bir görünüm elde edilmesine katkı sağlıyor. Yeni modeller, sürüşü kolaylaştıran ve daha pratik hale getiren yeni sürüş destek sistemlerine sahip: geri görüş kamerası (opsiyon) ve yokuş kalkış desteği, ayrıca ön ve arka elektrikli cam düğmeleri kapı panellerinde yer alıyor. Sürücü için cam düğmesine “tek dokunuş” fonksiyonu eklendi. Dahası, sürücü koltuğuna entegre geri çekilebilir kol dayanağı ile konfor daha da artırıldı (Stepway versiyonunda). Aracın kabini her zamankinden daha geniş ve öndeki cep telefonu gözü ve konsolun yanındaki küçük göz gibi saklama çözümleri sayesinde daha da pratik hale getirildi. Arkada oturan yolcuların mobil cihazlarını şarj etmesine imkân veren yeni bir 12-voltluk priz de eklendi.

Sandero Türkiye’de 2 farklı ekipman seviyesi (Ambiance ve Stepway) ve 6 farklı motor seçeneği ile pazara sunuluyor. Ambiance: ABS, ESC, AFU, Yokuş kalkış destek sistemi, 1/3-2/3 katlanabilir arka koltuk, 12V ön priz, sürücü tarafı dokunmatik elektrikli ön cam, stepne, manuel ayarlı klima, 4 hoparlör Opsiyonlar: Metalik Boya, Media Nav Evolution.. Stepway: Buz çözücülü & elektrik ayarlı koyu metal dikiz aynaları, torpido gözü aydınlatması, yol bilgisayarı, metalik boya, sürücü koltuğunda kolçak, elektrikli arka cam, siyah/koyu metal çift renkli tavan barları, krom Stepway ön ızgarası, krom egzoz, 16″ koyu metal görünümlü jant kapakları, deri direksiyon ve vites topuzu, hız ayar ve sınırlayıcı, 4 hava yastığı, yüksekliği ayarlanabilen sürücü koltuğu, direksiyon simidi ve ön emniyet kemerleri. Opsiyonlar: Arka Park Sensörü, Media Nav Evolution, Geri Görüş Kameralı Media Nav Evolution; Sandero Ambiance benzinli (1lt 75bg) ve dizel (1.5dCi 75 bg) manual vites versiyonları ile Türkiye’de pazara sunuluyor. Sandero Stepway ise ikisi benzinli (0,9 90bg manual & Easy-R) ve 2’si dizel (1.5dCi 90bg manual & Easy-R) olmak üzere 4 farklı seçenek ile satışa sunuluyor.

Logan MCV Türkiye’de tek donanım seviyesi (Ambiance) ve 2 farklı motor seçeneği ile pazara sunuluyor. Ambiance: ABS, ESC, AFU, yokuş kalkış destek sistemi, 2 hava yastığı, 1/3-2/3 katlanabilir arka koltuk, sürücü tarafı dokunmatik elektrikli ön cam, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ve direksiyon, stepne, manuel ayarlı klima, 4 hoparlör, opsiyonlar ise metalik boya, sis farları, alüminyum alaşım jantlar, media nav evolution.. Logan MCV ise Türkiye’de 1 benzinli (1lt 75bg manual) ve 1 dizel (1.5dCi 90bg manual) olmak üzere 2 farklı motor seçeneği ile pazara sunuluyor. Logan MCV’de daha önce 1.5dCi 75bg motor seçeneği sunulurken yerine Yeni Logan MCV ile birlikte 1.5dCi 90bg motor seçeneği yer alıyor. Dacia, Oyak Renaut Fabrikaları’nda üretilen yepyeni SCe 75 benzinli motoru pazara sunan ilk Renault Grubu markası oldu. Bu 75-beygirlik, 97 Nm tork üreten üç silindirli, 1.0 litre motor, CO₂ emisyonlarını yaklaşık yüzde 10 düşürüyor ve selefi olan 1.2 16V 75bg motordan daha az yakıt tüketiyor. SCe 75 motoru, Renault-Nissan İttifakı’nın kalite standartları ile tamamen uyumlu. Söz konusu modern, ekonomik ve kolay ulaşılabilir motor, Dacia’nın temel değerleri ile de uyumlu olup, Türkiye’de Sandero ve Logan MCV ile satışa sunuluyor.

Ekim 2016 sonunda Dacia, dünya çapında 477 bin 967 adetlik satış rakamına ulaştı; bu rakam yüzde 6’lık artış anlamına geliyor. Dacia’nın pazar payı Avrupa’da 0,1 puan (yüzde 2,4); Avrasya bölgesinde 0,2 puan (yüzde 8.2) ve Kuzey Afrika Bölgesinde 0,8 puan (yüzde 18.5) arttı. Dacia markasının satışa sunulduğu 44 pazarın 27’sinde rekor düzeyde satış ya da pazar payı elde edildi. Türkiye, Dacia satışları ile dünya ülkeler sıralamasında 5. sırada yer alıyor. Türkiye pazarında ise Marka, 40 bin 332 adetlik satış rakamı ile yüzde 4,8 ile pazar payında elde ettiği önceki rekorlarını yeniledi. Bu sonuçlar ile Dacia, marka sıralamasında 8. sırada yer alıyor. Marka, Duster ile 2013 yılından bu yana 4×4 Pazar lideri. Lodgy ise 2012 yılındaki lansmanından bugüne dek kendi segmentinde lider konumda (yüzde 52,8 C4 segment payı). Dacia’nın yeni modelleri Romanya’daki Pitesti, Fas’taki Tanca, Kazablanka’daki SOMACA ve Cezayir’deki Oran tesislerinde üretiliyor.

Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş: “Dacia markası ilk modeli ile pazara sunulduğu 2004 yılından bu yana Türkiye’de yaklaşık 275 bin adet satış rakamına imza attı. Dacia, Türkiye pazarında her yıl konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor. Marka, toplam pazarda 40 bin 332 adet satış rakamı ve yüzde 4,8 olan rekor düzeydeki pazar payı ile 8. marka durumunda. Dacia Türkiye performansı ile dünya sıralamasında ise 5. ülke olarak üst sıralarda yer alıyor. Ayrıca Marka, Türkiye’de 2013’ten bu yana Duster ile 4×4 pazar lideri. Müşterilerimizin uzun süredir talep ettiği ve sabırsızlıkla beklediği otomatik vites seçeneğinin eklenmesi ve yenilenen modelleri ile Dacia, önümüzdeki yıllarda marka kimliğini güçlendirerek Türkiye pazarında marka sıralamasında yükselmeye devam edecek.” dedi.